De acordo com o ex-secretário de Obras do Governo do Estado, o engenheiro Edson Giroto, a duplicação vai acabar com os problemas gerados pelo alto tráfego da rodovia. “Este é um sonho antigo, começamos a vivenciar esta oportunidade no primeiro ano da atual administração e precisamos de representantes na Câmara Federal que trabalhem para tirar este projeto da gaveta”.
Ele explica que a ideia era implantar o sistema de parceria público-privada para apressar a obra. “Não conseguimos a liberação do Governo Federal. Mas, vamos discutir com o próximo presidente da república para atender este grande anseio de todo o povo de Mato Grosso do Sul”, declara.
O engenheiro ressalta que rodovia é conhecida pelo graves acidentes. “Para quem não sabe a BR-163 corta o nosso Estado na divisa de Mato Grosso, em Sonora, até a divisa com o Paraná, em Mundo Novo. É a única ligação com o Norte do País e o volume de carga que passa pela região é muito grande”.
Resultados
Giroto enfatiza que vai trabalhar para apressar a obra. “Queremos conquistar mais segurança e desenvolvimento para todo o Estado, em especial para Região Norte. A BR-163 é a única ligação dos municípios de Jaraguari, Bandeirantes, São Gabriel do Oeste, Rio Verde, Coxim e Sonora com a Capital”.
O ex-secretário acredita que a duplicação é estratégica para o crescimento de Mato Grosso do Sul. “Além de fazer ligação com os demais Municípios, a BR-163 é a rota de escoamento de grande parte da produção agrícola do Estado”.
Fonte: Da Redação
